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백두대간 호남 마지막 지류 ‘승달산’ 허리 갈기갈기 찢겨져
 
이민행 대표기자 기사입력  2019/07/22 [15:26]
 

 

박정희 개발독재시대에도 산 허리 자르지 않아
무안군 당초 도로 임도 활용 설계 취지 벗어나

 무안군의 주산(主山)인 승달산(僧達山)이 허리가 잘려 신음(呻吟)하며 앓고 있다.
 승달산(僧達山)은 백두대간 호남정맥 서부지역 마지막 지류로 호남 서부 명산인 삼달산(三達山)의 하나이다. 삼달산은 지금은 목포이지만 유달산(儒達山)과 청계면 승달산(僧達山). 삼향읍 선달산(仙達山/초의선사탄생지)을 말한다.


 무안군이 영산강과 승달산을 연결하기 위해 무안개발촉진지구 개발사업 일환으로 ‘만남의 길’ 조성사업을 민선6기인 지난 2015년 총연장 11㎞ 사업비 179억원을 투입해 2018년 완공을 목표로 처음 추진되었다.
 이후 2016년 공사에 착수 2019년 12월 준공을 목표로 공사가 시행되었다. 당시 무안군은 “신설구간 2km를 제외하고 산림이나 자연지형의 훼손을 최소화하기 위해 기존 도로와 농로 및 임도를 최대한 활용한다”고 밝혔다.
 그러나 자연지형은 갈기갈기 찢기고 파헤쳐졌고 승달산 허리는 두 동강이 났다. 박정희 개발독재시대에도 산 허리는 자르지 않았다.


 현재도 도로공사를 시행할 때 산 허리는 비껴서 시공하며, 고목나무가 있으면 옆으로 비껴간다. 만남의 길 사업 중간지점에는 호남에서는 보기 힘든 적송(赤松 붉은소나무)이 군락하고 있는 지역이다.
 특히 도로가 붕괴되지 않도록 축대 등 기반시설을 갖추고 흙을 매립하는데 대나무 군락지에 그대로 흙을 밀어 넣어 시공한 곳도 있다.
 도로공사를 맡은 건설사도 잘못된 부분이 있겠지만 무안군이 기존 방침대로 임도와 농로를 활용해 확장 시공했다면 현재의 상처투성이 도로가 아닌 자연경관 훼손도 막고 숲속을 지나는 아름다운 길이 조성 되었을 것이다.
/이민행 대표기자 

 
기사입력: 2019/07/22 [15:26]  최종편집: ⓒ rorynews.com
 
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